Основные направления
морского страхования
Даже единичный случай утраты, повреждения или недостачи груза может привести к прямому ущербу и расходам из-за срыва сроков поставки, замены партии товара, удлинения оборота капитала и неисполнения обязательств перед контрагентами. Поэтому страхование особенно востребовано в 2026 году как инструмент финансовой устойчивости бизнеса в условиях загруженности портов, изменения транспортных маршрутов, роста цен на топливо, налогово-тарифных изменений и инфраструктурных ограничений.
Покрывает риски утраты, гибели, недостачи или повреждения товаров на всем пути следования: от склада отправителя до склада получателя, включая погрузку, перегрузку, временное хранение и выгрузку
Страхование корпуса, машин и механизмов судна от повреждения или гибели. В международной практике этот вид известен как Hull and Machinery Insurance (H&M)
Защита имущественных интересов страхователя, связанных с его ответственностью за вред, причиненный третьим лицам в процессе эксплуатации судна
Специфический вид морского страхования ответственности, который часто оформляют отдельно. Расширенная форма страхования ответственности судовладельцев (операторов судна)
Страхование грузов
с АСТ брокером — комплексный
подход к защите
мультимодальных перевозок
АСТ – ваш надёжный страховой партнёр
- Входит в топ-3 крупнейших российских брокеров по версии издания «Коммерсантъ»
- Профессиональный участник финансового рынка РФ с 2004 года (лиц. ЦБ РФ СБ № 4094)
- Профессиональная ответственность брокера застрахована
Сумма перевезённых грузов клиентами АСТ
Страховых компаний‑партнёров
Получить расчет страховой
премии за 30 секунд
Рассчитайте ориентировочную стоимость в калькуляторе, и мы разработаем программу страхования под вашу перевозку
Открыть калькуляторКакие объекты страхуются
Стоимость страхования грузоперевозки определяется условиями договора и зависит от характера груза, маршрута, вида транспорта, выбранного объёма страхового покрытия, страховой суммы, размера франшизы и периода ответственности. Чем шире покрытие, тем выше уровень страховой защиты
Производственное оборудование, станки, техника. Наливные и насыпные грузы
Товары народного потребления (FMCG). Табачная и алкогольная продукция. Фармацевтика и медикаменты
Бытовая техника и электроника Одежда, обувь, текстиль
Скоропортящиеся продукты — в рефрижераторах. Опасные грузы (ADR) — повышенный тариф и особые требования. Негабаритные и тяжеловесные грузы. Автотехника (автомобили, спецтехника)
Помимо самого груза, покрытие может включать: расходы по спасанию груза и предотвращению ущерба, расходы по общей аварии
Генеральный договор
и разовый полис
Разовый полис оформляется на одну конкретную перевозку, одну отправку или одну партию груза на согласованных условиях
Удобен для регулярных отправок: он устанавливает общие условия страхования на определённый срок, а отдельные перевозки включаются в покрытие по заявкам, декларациям, реестрам или иным уведомлениям страховщика
Варианты страхового
покрытия
При морских перевозках — страховое покрытие подстраивают под конкретный груз, маршрут и уровень рисков
Самый широкий вариант: компенсируются убытки от почти любых причин — аварий судна, шторма, пожара, кражи, повреждений при погрузке-разгрузке. Но важно: даже в таком полисе есть исключения (например, убытки из-за грубой халатности страхователя, естественного износа груза и др.)
Минимальное покрытие: страховым случаем признаётся только полная гибель груза в результате катастрофы
Покрывает только конкретный, заранее оговорённый список рисков. Например: пожар, взрыв, крушение, столкновение, посадка на мель, стихийные бедствия
При морских перевозках за границей мы формируем объём покрытия на базе Institute Cargo Clauses: ICC (A), ICC (B) или ICC (C), а также включаем, при согласовании сторон, военные и забастовочные риски: InstituteWar Clauses (Cargo) и Institute Strikes Clauses (Cargo)в
Перестраховочная защита — это когда часть риска берут на себя другие страховые компании (перестраховщики), чтобы у основного страховщика хватало средств на крупные выплаты. В морских перевозках суммы могут быть очень большими, поэтому страховщики нередко делят риск.
Например, по отдельным программам ёмкость (то есть лимит покрытия) формируют с участием РНПК и других перестраховщиков. Выбор партнёров и схема распределения зависят от характера риска (например, опасный груз или сложный маршрут) и от того, как именно размещают риск — долями между несколькими компаниями или по другим схемам.
Наши преимущества
Для грамотного управления рисками бизнесу нужен страховой брокер:
Страхование всех видов рисков
Получить консультацию
Мы с радостью поможем разработать оптимальное страховое решение в интересах вашего бизнеса
Контакты
Мы будем рады помочь и ответить на ваши вопросы
Москва
ул. Красная Пресня, д.24,
БЦ «Сибирь», 5 этаж