09.12.2025

АСТ в Коммерсантъ

По итогам неполного 2025 года рынок страхования грузов продемонстрировал лишь символический рост на 0,7% из-за снижения грузопотоков и обострения конкурентной борьбы.

Цифры таковы:

·По данным «СберСтрахования», объём российского рынка страхования грузов в первой половине 2025 года увеличился на 9% — до 24,8 млрд ₽.

·Основным драйвером стало удорожание логистики.

·Средняя премия выросла на 23% (до 7800 ₽), средняя выплата — на 16% (до 84 700 ₽).

·При этом количество заключенных страховых договоров снизилось на 13,6% — до 1,9 млн штук.

Эксперты отмечают, что из-за подорожания товаров и роста рисков сейчас страхуются в основном дорогостоящие грузы, а мелкие перевозки часто остаются без покрытия. Каждый полис теперь становится предметом жёсткой конкуренции, где борьба идёт за каждого клиента через включение дополнительных рисков и развитие цифровых сервисов.

---

Михаил Костяной, руководитель управления страхования грузов компании АСТ:   


«Эта консолидация спроса сопровождается и географической перестройкой логистики. В международных перевозках, на которые приходится около 10% рынка, сформировались три ключевых направления: восточное (Китай, Южная Корея), турецко-европейское (Турция, Германия, Италия, Польша) и южное (через Казахстан, Узбекистан, Иран). Основными видами транспорта остаются железнодорожный (для массовых грузов на дальние дистанции), автомобильный (для гибкости) и морской (для сырья и контейнеров), при этом активно осваивается Северный морской путь. Воздушные перевозки, хоть и занимают небольшую долю, сохраняют нишу для срочных и ценных грузов».

---

Несмотря на текущие сложности, сегмент страхования грузов остаётся привлекательным благодаря относительно предсказуемой убыточности. Ожидается, что выявленные тенденции не только сохранятся, но и усилятся в 2026 году.

Публикация полностью мнения эксперта АСТ в издании КоммерсантЪ